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所属类别: 回火炉  
轧辊回火炉

    一、用途
    轧辊回火炉一般采用全纤维热风循环台车炉,该炉是周期作业炉,装载量大,炉温均匀性好,主要用于轧辊、焊接件的高低温回火、退火热处理专用。
    二、技术参数
    (1) 额定功率:50-1500KW±10%(根据用户选择)
    (2) 额定电压:380V   相数:3P   频率:50HZ
    (3) 额定温度:100-650℃(有用户选择)
    (4) 炉温均匀性:≤±5℃
    (5) 控温精度:±1℃
    (6) 炉膛尺寸(长×宽×高): 有用户定制
     (7) 控温方式:PID控制
     (8) 炉侧外壁温升:≤40℃
     (9)装载量:用户定制
    (10)台车移动速度:4-8m/min
    三、设备结构
    (1) 本台车炉由炉体、炉门、不锈钢导风罩,离芯式循环风机和一个可以移动的台车及控制系统组成。
    (2) 炉体外壳采用槽钢和钢板焊接成框架结构。
    (3) 台车均采用槽钢和钢板焊接成形。
    (4) 加热元件采用北京首钢生产的高电阻合金0Cr25AL5电阻带布置在炉侧,采用同材质电阻丝布置在台车上。
    (5) 炉壳炉衬采用纯纤维棉,台车承重部分采用重质耐火砖砌筑,以增强炉衬的结构强度。保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合结构,以提高炉体的保温性能。
    (6) 控制采用控制柜附设仪表控制,采用先进电器元件,智能连锁控制,安全可靠。
    四、主要技术特点
    本电炉主要由炉壳、炉衬、不锈钢导风罩、强对流热风循环风机、电加热装置、炉车及传动机构、炉门及升降机构、电器控制系统等主要部分组成。
    1、炉壳
    炉体外壳采用槽钢为立柱,钢板为围板,焊接成框架结构,内用角钢作横筋,板做斜撑筋。
    2、炉衬
    本炉衬采用具有优良隔热保温性能的全硅酸铝耐火纤维毯,经过特殊加工组合成大板块,全纤维大板块炉衬吊挂在钢骨架上,钢骨架由型钢、钢板等焊接而成,轻巧并可靠。本炉因采用全纤维大板块结构的炉衬,因此其钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻巧。
    全纤维耐火结构热震稳定性好,耐急冷急热,使用寿命比砖体炉长。这种炉体维修十分方便,若因机械碰撞而损坏,只要进行局部的修补即可使用。这种炉衬还具有安装维修简便,无须烘炉等特点。
    3、导风装置:
    炉内采用双层空间制作,内用不锈钢板折叠嵌入,外观平整光滑,中间层有模块棉作耐火保温墙,模块墙朝内部位安装电阻带加热元件,在强对流循环风机循环下,挡风板和炉墙之间形成一道风道,风向从炉衬上部四周下来,从风道的底部进入工件各个部位,然后从中间吸入炉体顶部的挡风板入口处,再次供风机吸入,如此往复循环,循环风温度平稳均匀。
    4、循环风机:
    为达到炉子温度均匀标准,在炉膛的顶部有离芯式轴流风机搅拌装置,增强炉内空气作对流运动,风从两侧进入炉膛返回炉顶。
    5、电加热装置:
    加热元件安装在炉两侧、炉门、后墙、台车四个面上,炉体上采用先进的挂帮结构,辐射效率高,强化了炉内热交换,提高了炉子热效率,并延长了电热元件的使用寿命。
    6、炉车:
    (1) 耐火隔热材料:
    台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两部分,第一部分为硅藻土砖,第二部分为轻质粘土砖,以保证隔热效果。
    台车周边采用重质异型耐火砖,以提高强度。
    (2) 炉车钢结构:
    车架由槽钢焊接成框架,其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置,采用传动机构。
    (3)炉车密封:
    车架密封采用插入式结构,台车进入炉内通过台车两侧扁钢自动插入炉墙纤维内,达到密封不漏气、不散热之效果。
    (4)安全连锁装置:
    进出炉都设有双保险限位机构与炉门开闭机构连锁,确保安全操作。炉车进出灵活,定位准确。
    7、炉门:
    (1) 炉门结构;
    本炉炉门采用轻型钢结构骨架,耐火纤维板块做隔热保温材料。具有结构简单轻便,密封效果好等特点。
    (2) 炉门提升动力:
    炉门采用电动升降,主要由炉门架、电动葫芦、浇铸绳轮、轴、轴承、链轮、等部分组合,通过减速机正反作用带动炉门上下。
    (4)安全保护:
    本炉门设有上、下行程双保险限位机构及与炉车的连锁装置,
    炉车设有进、出双保险限位机构。
    8、电器系统:
    电器控制系统分主加热功率回路和控制回路二部分。
    主加热回路采用PID双向可控硅过零触发控制,通过采用智能仪表进行合理的编程和参数设置,可以达到每个温区最佳控制,能计算出本台车炉的最佳PID参数,达到较为稳定的温度均匀性。
   

 

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